Hadiah yang terbaik bukanlah hadiah yang paling mahal. Kumpulan Foto Terbaru mulan Jameela, modifikasi motor 70an, modifikasi motor 80an, modifikasi motor yamaha 75, modifikasi honda 700, Harga Motor Kawasaki KLX, Berita Otomotif terbaru, Trail Yamaha Mio, Modifikasi Motor trail RX King Yamaha RX Z, Yamaha Alfa, Yamaha F1zr, Yamaha Jupiter Sepertiyang kami sampaikan di atas, harga motor matic bekas bisa berbeda-beda di masing-masing daerah. Bisa saja harganya lebih mahal atau bahkan lebih murah. Oleh karena itulah kami sarankan untuk datang langsung dealer motor bekas terdekat atuapun melalui situs jual beli online.. "/> 14u wwba 2022. do you need a shuttle pass for stagecoach PromoRamadhan Kredit Motor Yamaha Gear 125 DP 500 Ribuan dan Cicilan Ringan. Kredit Motor Yamaha Gear 125, Berani Tampak beda itu keren Gaes! Melayani pembelian cash dan kredit buat daerah Jakarta, Tangerang, Depok serta Bekasi. Miliki lekas modifikasi Kredit Motor Yamaha Gear 125 yang cuma terdapat di kami serta tidak terdapat di GambarModifikasi Shogun Kebo 110 Trail Road Race Ceper Terkeren; Foto gambar modifikasi vespa px super excel drag racing gembel matic sprint ceper aneh airbrush ban besar; 20 Kumpulan variasi stiker motor honda beat modifikasi yang paling keren; Modifikasi motor bebek jadi trail terbaru klx mini dengan cara dan biaya modif di bengkel murah SumberGambar : Modifikasi Mobil Kijang Super dan Kapsul Paling Keren . Sumber Gambar : otomonesia.com modifikasijupiterz 2019 Modifikasi Kijang Super Images . Sumber Gambar : modifikasijupiterz-2016.blogspot.com 25 Inspiratif Bemper Mobil Kijang Kapsul . Vay Nhanh Fast Money. Mengenal Revo 110 Sobat Oto, jika kamu adalah pecinta dunia otomotif, pasti sudah tidak asing lagi dengan motor Revo 110. Motor ini diproduksi oleh Astra Honda Motor, yang pada awalnya dirilis pada tahun 2000-an. Revo 110 menjadi salah satu motor yang cukup populer di Indonesia dengan harga yang terjangkau dan cocok untuk kebutuhan sehari-hari. Namun, bagaimana jika kamu ingin meningkatkan performa motor Revo 110 kamu? Salah satu cara yang bisa kamu coba adalah dengan melakukan modifikasi pada motormu. Pendahuluan Tak dapat dipungkiri bahwa modifikasi motor kini menjadi salah satu kebutuhan bagi para penggemar otomotif. Tidak hanya untuk meningkatkan penampilan motor saja, tetapi juga untuk meningkatkan performa dan kenyamanan berkendara. Salah satu motor yang bisa dimodifikasi adalah motor Revo 110. Melakukan modifikasi pada motor Revo 110 tidak hanya memberikan nilai tambah pada tampilan, tetapi juga meningkatkan pengalaman berkendara. Modifikasi pada motor Revo 110 bisa dilakukan sendiri atau di bengkel spesialis modifikasi motor. Namun, sebelum melakukan modifikasi motor, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan untuk mendapatkan hasil maksimal dan yang paling penting adalah modifikasi harus sesuai dengan aturan yang berlaku. Hal ini untuk meminimalisir risiko kecelakaan saat berkendara. Dalam artikel ini, kami akan membahas mengenai modifikasi motor Revo 110, mulai dari pengertian modifikasi, perbedaan modifikasi sendiri dan di bengkel modifikasi, penggunaan sparepart lokal dan import, kelebihan dan kekurangan modifikasi, sampai dengan cara merawat motor Revo 110 setelah dimodifikasi. Revo 110 Modifikasi Apa itu? Sobat Oto, modifikasi motor Revo 110 adalah proses mengubah atau mengganti beberapa bagian motor untuk meningkatkan performa dan tampilannya. Modifikasi pada motor Revo 110 bisa bermacam-macam, mulai dari penggantian knalpot, karburator, piston, cdi, hingga mengganti rangka motor. Namun, perlu diketahui bahwa melakukan modifikasi pada motor Revo 110 tidak selalu memberikan hasil yang baik. Terkadang modifikasi yang salah justru membuat performa dan kenyamanan berkendara menurun. Modifikasi Sendiri vs Di Bengkel Modifikasi Sobat Oto, melakukan modifikasi sendiri pada motor Revo 110 tentunya membutuhkan keahlian dan pengetahuan khusus. Jika kamu tidak yakin atau kurang paham mengenai cara modifikasi motor, sebaiknya jangan mencoba melakukannya sendiri. Sebaliknya, jika kamu ingin melakukan modifikasi motor Revo 110 dan ingin mendapatkan hasil yang maksimal, kamu bisa mencari bengkel modifikasi motor yang terpercaya. Bengkel modifikasi motor biasanya memiliki tim ahli yang sudah berpengalaman dalam melakukan modifikasi motor. Selain itu, bengkel modifikasi motor juga biasanya memiliki fasilitas dan alat yang lengkap dan modern. Sparepart Lokal vs Import Sobat Oto, dalam melakukan modifikasi pada motor Revo 110, kamu harus memilih sparepart yang tepat. Ada banyak jenis sparepart motor yang bisa kamu gunakan untuk melakukan modifikasi, baik sparepart lokal maupun import. Sparepart lokal biasanya memiliki harga yang lebih murah dibandingkan sparepart import. Namun, seringkali kualitas sparepart lokal masih kalah jika dibandingkan dengan sparepart import. Oleh karena itu, jika kamu ingin mendapatkan hasil modifikasi yang maksimal, sebaiknya gunakan sparepart import yang berkualitas. Kelebihan dan Kekurangan Revo 110 Modifikasi Modifikasi motor Revo 110 memiliki kelebihan dan kekurangan yang perlu kamu ketahui sebelum melakukan modifikasi. Berikut adalah beberapa kelebihan modifikasi motor Revo 110 1. Meningkatkan Performa Dengan melakukan modifikasi pada motor Revo 110, performa motor bisa meningkat drastis. Misalnya dengan mengganti knalpot atau karburator, mesin motor bisa lebih bertenaga dan responsif. 2. Meningkatkan Tampilan Modifikasi motor Revo 110 juga bisa meningkatkan tampilan motor. Misalnya dengan mengganti headlamp atau spakbor, motor bisa terlihat lebih keren dan sporty. 3. Menambah Pengalaman Berkendara Dengan performa dan tampilan motor yang lebih baik, tentunya pengalaman berkendara dengan motor Revo 110 juga bisa lebih menyenangkan. Namun, di balik kelebihan modifikasi motor Revo 110, ada juga beberapa kekurangan yang harus diperhatikan 1. Risiko Kecelakaan Modifikasi motor Revo 110 yang tidak sesuai dengan aturan bisa meningkatkan risiko kecelakaan saat berkendara. Karena itu, pastikan modifikasi yang kamu lakukan sesuai dengan aturan dan standar keselamatan berkendara. 2. Biaya yang Mahal Modifikasi motor Revo 110 bisa memakan biaya yang mahal, terutama jika kamu menggunakan sparepart import yang berkualitas. Sebelum melakukan modifikasi, pastikan kamu sudah menyiapkan budget yang cukup. Cara Merawat Motor Revo 110 Setelah Dimodifikasi Sobat Oto, merawat motor Revo 110 setelah dimodifikasi sangatlah penting agar motor tetap awet dan performanya maksimal. Ada beberapa cara merawat motor Revo 110 setelah dimodifikasi, di antaranya 1. Rutin melakukan perawatan berkala Perawatan berkala seperti service rutin, penggantian oli, dan tune-up, bisa membantu menjaga performa motor tetap optimal. 2. Menjaga kebersihan motor Jangan lupa untuk membersihkan motor dari kotoran dan debu setelah digunakan. Kotoran dan debu yang menempel bisa merusak atau mengurangi performa motor. 3. Gunakan bahan bakar yang berkualitas Menggunakan bahan bakar yang berkualitas bisa membantu menjaga performa mesin motor tetap optimal. 4. Tidak memaksakan motor berlebihan Jangan memaksakan motor terlalu berlebihan, misalnya dengan memaksa putaran mesin terlalu tinggi atau memaksa berbelok dengan kecepatan yang tinggi. Hal ini bisa memperpendek umur mesin dan meningkatkan risiko kecelakaan. Tabel Revo 110 Modifikasi No Jenis Modifikasi Sparepart yang Digunakan Biaya Keuntungan Kekurangan 1 Ganti Knalpot Knalpot racing Meningkatkan tenaga mesin Suara knalpot bising 2 Ganti Karburator Karburator racing Meningkatkan responsifitas mesin Penggunaan bahan bakar lebih boros 3 Ganti CDI CDI racing Meningkatkan tenaga dan akselerasi Susah didapatkan di pasaran 4 Ganti Rangka Rangka custom Motor terlihat lebih keren dan sporty Biaya modifikasi yang mahal 5 Ganti Headlamp Headlamp LED Motor terlihat lebih modern Harga sparepart mahal FAQ Revo 110 Modifikasi 1. Apa itu modifikasi motor Revo 110? Modifikasi motor Revo 110 adalah proses mengubah atau mengganti beberapa bagian motor untuk meningkatkan performa dan tampilannya. 2. Apa keuntungan melakukan modifikasi pada motor Revo 110? Dengan melakukan modifikasi pada motor Revo 110, motor bisa mendapatkan performa yang lebih baik dan tampilan yang lebih keren. 3. Apakah modifikasi motor Revo 110 harus dilakukan di bengkel modifikasi? Tidak harus. Modifikasi motor Revo 110 bisa juga dilakukan sendiri, namun perlu memperhatikan aturan dan standar keselamatan berkendara. 4. Apakah ada risiko kecelakaan saat melakukan modifikasi pada motor Revo 110? Ya, modifikasi yang tidak sesuai dengan aturan bisa meningkatkan risiko kecelakaan saat berkendara. 5. Apakah harus menggunakan sparepart import saat melakukan modifikasi motor Revo 110? Tidak harus, namun sparepart import memiliki kualitas yang lebih baik dibandingkan sparepart lokal. 6. Berapa biaya yang dibutuhkan untuk melakukan modifikasi motor Revo 110? Biaya modifikasi motor Revo 110 bervariasi tergantung jenis modifikasi dan sparepart yang diguna kan. 7. Bagaimana cara merawat motor Revo 110 setelah dimodifikasi? Merawat motor Revo 110 setelah dimodifikasi bisa dilakukan dengan melakukan perawatan berkala, menjaga kebersihan motor, menggunakan bahan bakar yang berkualitas, dan tidak memaksakan motor terlalu berlebihan. Kesimpulan Modifikasi motor Revo 110 adalah peluang untuk meningkatkan performa dan tampilan motor. Modifikasi bisa dilakukan sendiri atau di bengkel modifikasi. Dalam melakukan modifikasi, harus memperhatikan aturan dan standar keselamatan berkendara. Untuk mendapatkan hasil yang maksimal, gunakan sparepart import yang berkualitas. Selain itu, setelah dimodifikasi, motor Revo 110 juga perlu dirawat dengan baik agar tetap awet dan performanya maksimal. Disclaimer Setiap modifikasi yang dilakukan pada motor Revo 110 berisiko dan harus sesuai dengan aturan yang berlaku. Kami tidak bertanggung jawab atas kerusakan atau kecelakaan yang terjadi akibat modifikasi yang tidak sesuai dengan aturan. Revo 110 Modifikasi Peluang untuk Meningkatkan Performa Motor Pada sesi akhir Open House AHM-Blogger, Kami semua Para Blogger mendapat kesempatan untuk mencoba 5 unit Motor baru AHM Blade,Revo 110, Beat, Cs1, dan Tiger. Saya sendiri sempat menguji coba semua motor yang disediakan. Saya tergelitik untuk mengkomparasi dua motor bebek 110 cc anyar Honda, Blade dan Abslt Revo 110. Sudah bukan Rahasia lagi kalau kedua Motor baru Honda yang hanya berselang 3 bulan peluncurannya menganut common part khususnya bagian mesin, jadi apakah keduanya memiliki feeling berbeda saat di geber? Ok kita mulai saja. Saat pertama kali melihat kedua motor ini, hati saya agak ragu, karena terus terang saja saya nggak jago nggak bisa ngegeber motor jenis cub yang memiliki kopling semi otomatis tanpa tuas kopling. Pokoke inget selalu pesan teman, “kalo naek bebek, perpindahan gear dilakukan dengan cara sedikit menurunkan throtel”. Pokoke gear diturunin terus dan rotary. Motor Pertama yang saya coba adalah Honda Blade, saat pertama nyemplak, sangat terasa aura motor sport dengan setang yang agak menekuk ke dalam. Secara General, ergonomi yang ditawarkan memang sporty. Mulai Gear 1 . . ceklek. . . . putar handle gas perlahan sampai 10 km/j pindah gear 2 menikung ke kiri. Selepas tikungan, Straight 200 meteran menghadang, naik gear 3 manteng di 70 kpj dan turunkan kecepatan sembari turun ke gear 2 sebelum masuk putaran ke kiri lagi. Selepas putaran, apex kata mas Tri 😉 straight lagi kali ini mo nyobain ngerem dari kecepatan 60 kpj . . . ciit sambil menekan kedua tuas rem, cukup lumayan pakem untuk motor komuter. Putaran kedua saya fokuskan ke akselerasi. Di track lurus, saya pindah dengan cepat gear 2 – 3 sampai 4 dengan kecepatan maksimal 80 kpj semua ini saya lalui dengan mulus dengan feeling tenaga yang trus mengisi. Jujur, motor ini cukup responsive, apalagi dengan tongkrongan yang sporty membuat ridernya selalu pengen ngebejek tuh throtel sampai CDI melimitisasi 😛 Di tikungan, niy motor cukup enak diajak sedikit miring. Nice bike Motor Kedua adalah Absolute Revo 110. Saat pertama kali naik, yang saya perhatikan adalah tampilan dashboard panelnya yang ala bebek banget, sedikit beda dengan aura Revo lama yang runcing-runcing. FYI sedikit penjelasan para desainer Honda Revo 110 meninggalkan desain serba Runcing Revo lama karena menurut AHM, tren 2009 bukan kearah desain runcing, akan tetapi kembali ke tren tak bersudut alias smooth..wallahu alam dah 😀 Saya sempet salah saat mau menyalakan lampu sen yang kepencet malah tombol klakson yang cukup guide dan berwarna Hitam. Biasanya warna tombol klakson selalu eye catching. Nah sekarang nyobain performanya, secara feeling, Revo 110 ini sedikit kurang responsive bila dibandingkan dengan Blade 110, saya nggak tau kenapa? Apakah karena sugesti nyemplak dikarenakan aura Blade yang lebih sporty dibanding Abst Revo atau karena ada perbedaan spek final transmisi seperti sprocket antara revo 110 dan Blade 110. Finally bila bro Cuma punya dua pilihan ini, buat yang berjiwa sporty pilih blade, bila yang pengen easy going dengan gaya riding natural bebek, pilih revo 110. Begitu aje maklum newbie ama motor cub 😀 , semoga berguna Taufik of BuitenZorg Foto terakhir milik arantan Saranto Thks buat bro Pringgo untuk moto saat saya naik blade, dan bro didik untuk moto saat saya naik Revo 110

modifikasi motor revo 110 paling keren